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南京地铁6号线进展(最新)
2025-04-21 09:32【我要纠错】

【导语】:南京地铁6号线有哪些站点?南京地铁6号线站点图在哪看?以下为南京地铁6号线最新建设消息。

  更新于2025年4月21日

  4月12日,南京地铁运营有限责任公司拟就运行图编制软件6号线升级项目进行竞争性谈判,发布相关公告。公告提到6号线预计2025年底前开通运营。

  更新于2025年3月12日

  续建6号线。截至2025年2月,车站已完成所有主体结构,正在开展附属结构施工。40条盾构隧道始发,其中37条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2024年6月11日

  续建6号线。截至2024年5月,19座车站均已开工并完成围护结构,其中16座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发,其中35条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2024年5月11日

  续建6号线。截至2024年4月,19座车站均已开工并完成围护结构,其中16座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发,其中34条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2024年2月7日

  续建6号线,截至2024年1月底,19座车站均已开工并完成围护结构,其中15座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发,其中33条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2024年1月12日

  续建6号线,截至2023年10月,19座车站均已开工并完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发,其中33条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2023年10月11日

  续建6号线,截至2023年9月,19座车站均已开工并完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。39条盾构隧道始发,其中30条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2023年9月13日

  续建6号线,截至2023年8月,19座车站均已开工,18座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。39条盾构隧道始发,其中29条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2023年8月4日

  续建6号线,全面开展土建施工。截至2023年7月底,19座车站均已开工,18座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。39条盾构隧道始发,其中28条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2023年7月6日

  续建6号线,全面开展土建施工。截至2023年6月底,19座车站均已开工,15座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构,38条盾构隧道始发,其中28条盾构隧道贯通,部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  更新于2023年5月10日

  截至2023年4月,19座车站均已开工,15座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。35条盾构隧道始发,其中24条盾构隧道贯通。

  更新于2023年4月27日

  2023年4月20日,由中铁北京工程局承建的南京地铁6号线机场跑道旧址站-市中医院站区间右线成功完成盾构接收工作,这是北京工程局再一次完成洞门钢丝刷盾构接收工法,也是南京地铁六号线TA01标土建三工区接收的最后一台次盾构机,此次顺利接收意味着三工区盾构隧道已完成全面贯通。

  更新于2023年4月4日:

  续建6号线,全面开展土建施工。截至2023年3月,19座车站均已开工,15座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。35条盾构隧道始发,其中21条盾构隧道贯通。

  更新于2023年3月17日:

  2023年3月16日南京地铁发布地铁6号线岗子村站~花园路站右线区间隧道开始盾构施工,标志着6号线岗~花区间正式进入双线盾构掘进施工阶段。

  南京地铁6号线工程起点为南京南站,终点为栖霞山站,线路长度32.4公里,全部为地下线,设车站19座。岗子村站~花园路站区间全长约2.2km,区间沿线穿越既有4号线风亭隧道、徐达墓、加油站等重要建构筑物,周边环境复杂,工程难度大。

  地铁6号线营苑南路站~万寿站区间右线顺利贯通

  随着南京地铁6号线营苑南路站~万寿站区间右线“争先2号”盾构刀盘破桩而出,标志着6号线TA01标最长区间实现双线贯通,为全线通车奠定了坚实的基础。

  营苑南路站至万寿站区间右线盾构机于2021年5月8日始发,总长约2200米,全线周边环境复杂,管线繁多,下穿变电站、玄武公安局、十里长沟等建构筑物。地层复杂多变,长距离穿越高强度全断面中风化灰岩、中风化闪长岩、上软下硬富水地层,给施工生产带来了极大的挑战。

  更新于2023年2月3日:

  目前,地铁6号线的19座车站均已开工,其中14座车站完成主体结构,18条盾构隧道已经贯通。

  2022年12月7日更新:

  11月30日,伴随着机械的轰鸣和刀盘的转动,中铁五局“金陵一号”盾构机在南京地铁6号线3标岗花区间左线顺利始发,标志着该线所有标段全面进入盾构施工阶段,工程建设全面稳步推进。

  2021年12月9日更新

  续建6号线,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作,具备条件的工点开始土建施工。截至11月底,已有18座车站实现开工,11座车站完成围护结构,其中4座车站完成主体结构。12条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。

  南京地铁6号线概况

  南京地铁6号线是贯穿南京主城区南北一条主力干线,已于2019年底在栖霞山正式开工,现已进入全面建设阶段。中铁八局将承建营苑南路站,因施工需要对营苑南路两侧绿化进行迁改。也就是说,6号线营苑南路站正式开始围挡施工了。

  车站平面图显示:

  营苑南路站位于北苑东路与营苑南路十字路口东侧,车站为双层双跨岛式车站。

  地铁6号线全长约32.365公里,南起南京南站,途径南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区,止于栖霞山,共设站19座,车辆采用B型6辆编组,最高运行时速100公里。

  地铁6号线为南北走向的线路,项目建设规划在2015年获国家发改委批复,2019年12月28日正式开工,计划于2023年通车,标志色为粉色。

  

  建成后的地铁6号线将与南京地铁S1号线(机场线)贯通运营,将极大方便市民出行。

  建成后将与S1线贯通运营,并与运营中的1号线、2号线、3号线、4号线、S3号线,目前在建5号线、7号线等共13条轨道交通线路换乘,扩大线网整体服务范围,有效缓解中心城区交通压力。

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  • 2025南京地铁3号线端午运营时间

    5月30日、6月2日,南京地铁3号线末班车时间延时运营至0:00,5月31日延时运营至23:30,6月1日正常运营。

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    5月30日、6月2日,南京地铁一号线末班车时间延时运营至0:00,5月31日延时运营至23:30,6月1日正常运营。

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