南京河西有轨电车—1号线一期投入运营的列车数量是8列车，近期逐步增加到18列，二期将投入20列;二期工程建成后，高峰时发车间隔最短为3分钟左右。南京河西有轨电车—1号线对于快速集散公交客流，解决轨道交通“最后一公里”问题具有重要意义。
线路南端秦新路站服务时间6：45—18：45;北端奥体中心东门站服务时间7：30—19：30;运营初期运营间隔约45分钟。
南京有轨电1号线车票价：
实行单一票制，投币2元，刷成人卡8折优惠;中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠;70岁以上老人和残疾人免费。
河西一号线自奥体东至新河路，全线共设置13个站，2014年8月1日前配车4列，12月底前配车6列，8月1日进入试运营，2015年配车8列。
有轨电车采用新技术和新材料，车体可实现100%低地板。现代有轨电车采用电力驱动，不会产生任何的尾气排放，不会对城市空气环境产生不利影响。与其他地面公交相比，运量大，速度快，污染小，舒适安全，使用寿命更长。与地铁轻轨相比，工程投资少，建设速度快，运营费用低，维保方便。新型有轨电车系统可以灵活地设置车道，它并不需要完全拥有自己的专用车道，可以在城区与汽车共享路权，在道路宽敞的地带，可以为新型有轨电车设置专用车道，以提供行车速度。
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