【导语】：2月2日，扬子江隧道江北连接线将快速化改造的环评对外公示，此次工程计划2016年5月开建，2017年4月完工。
据龙虎网消息，扬子江隧道江北连接线快速化改造的环评2月2日起开始第一次公示，工程有望2016年5月初开工建设，2017年4月建成。
扬子江隧道江北连接线改造工程
开工时间：计划2016年5月初
建成时间：预计2017年4月
改造标准：城市快速路
主线：为双向6车道城市快速路
设计速度：80公里/小时
辅道：为双向8车道城市主干道
设计速度：50公里/小时
工程总投资：约9.246亿元
环评公示主要内容：
扬子江隧道江北连接线快速化改造的路线起点位于江北大道纬三路互通，主线采用双向6车道隧道连续下穿迎江路、铁院路、浦滨路后，与扬子江隧道敞开段相接，路线全长约2.3公里。其中，隧道暗埋段长1.1公里，分别在浦滨路北和迎江路南设置一对上下匝道，全线设置较完善的交安、机电设施。
扬子江隧道改造的作用：
可以有效缓解江北新区车流对市区交通带来的冲击。
在扬子江隧道的南面，目前模范西路在古平岗小区门口还有一处人行信号灯，客观上加剧了模范西路的拥堵。而春节前后过街人行通道修成后，该处路口的信号灯将取消，届时扬子江隧道将与快速内环无缝对接。但是，内环西线及其延长线也不会从早到晚一路畅通。据专家分析，由于井字形快速内环在早晚高峰时，原本车流量就几乎饱和，现在更多车辆从江北方向进入快速内环，势必会加剧拥堵。因此，对扬子江大道进行快速化改造，可以有效缓解江北新区车流对市区交通带来的冲击。
