宁和城际一期率先开工建设的河西试验段已经实现全区段贯通。

　　据宁和城际一期工程现场指挥部介绍，宁和城际一期河西试验段全长约5公里，共有4座车站、4个区间，全部为地下施工，建设过程中克服了河西地区地质条件复杂、盾构掘进需穿越友谊河、秦淮新河等诸多难点，前后耗时两年。

　　除了河西段，宁和城际一期还有两个建设段。一是从中和街站到南京南站的“江南段”，去年9月开工，目前正在进行维护结构施工，预计2016年完成土建;“江北段”起于天保路站，“搭载”京沪高铁大胜关长江大桥过江，地铁在高铁桥的两侧，大约与高铁桥间距2米的位置左右各设有一股轨道，终点在浦口黄里，去年底已陆续开工进行桩基施工。

　　宁和城际一期全长37.53公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城，共有19座车站，其中4座是换乘站。在南京南站，可与一号线、三号线、宁高城际一期换乘，这样一来，江北市民无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁一号线和三号线到老城区，都会非常方便。在油坊桥站，可与二号线、八号线换乘;在永初路站和七号线换乘;在兰花塘站和十一号线换乘。此外，还在河西南部中心区域平良大街站和吴侯街站与已投入运营的有轨电车形成“零换乘”。

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