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内秦淮河外秦淮河 城里城外那么多条秦淮河你分得清吗?

秦淮河
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龙虎网讯 秦淮河是南京的母亲河,打开任何一本关于南京的旅游手册,秦淮河都是重点介绍内容。可是,南京的“秦淮河”似乎有些多,外秦淮河、内秦淮河、秦淮新河,即将开建的秦淮东河,这些秦淮河该如何区分?相互之间是什么关系?还有更让人挠头的,主城区纵横交错的多条河道,在地图上都被标示为“秦淮河”,但据专家介绍,这些河道被称为“秦淮河”,其实并不对,它们都有自己的名字。日前,扬子晚报记者采访了相关专家,为你描绘秦淮河“家谱”,搞清秦淮河的来龙去脉。

秦淮河水系是个“大家族”,先一条条分清楚

在远古时代,秦淮河就是长江的一条支流。新石器时代,沿岸就人烟稠密,经济发达,这里孕育了南京的古老文化,被称为“南京的母亲河”。秦淮河本名龙藏浦,汉代称淮水,唐代以来才被称为秦淮。如果将秦淮河比喻成一个大家族,这里面的旁支可不少。

秦淮河上游

秦淮河有溧水河、句容河两个源头。溧水河出自溧水县的东庐山,即天生桥下胭脂河,汇聚一干河、二干河、三干河、横溪河后,与句容河在江宁方山埭交汇,形成秦淮河干流。目前,秦淮河上游18公里河道整治工程已经完工,从运粮河口到洋桥段的河堤道路全线贯通,市民可以从七桥瓮出发,沿外秦淮河向上游骑车或开车,一路观光。在牛首山河与外秦淮河交界处,新建了沿河步道,步道外侧打造了湿地公园。

秦淮新河

秦淮河在江宁东山分为两支,西支经西善桥至金胜村入长江,即秦淮新河,是1980年挖成的分洪河道。根据规划,秦淮新河一线将建成六大核心区:城市运动森林、秦淮文化休闲坊、休闲旅游基地、水下活动中心、城市影音中心和街头时尚发源地。秦淮新河沿岸部分机动车道将改造为步行道。

外秦淮河

秦淮河在江宁东山分为两支后,北支在通济门外与护城河汇流,向南、向西绕过明城墙外侧,经过长干桥、集庆门桥、水西门桥、汉中门桥、清凉门桥、草场门桥、定淮门桥,至三汊河河口闸入长江,沿河步道已贯通,有武定门公园、南都繁会石刻、越城台、鬼脸城、水木秦淮等景点。

内秦淮河

秦淮河从东水关流入南京城,这一段被称为内秦淮河。内秦淮河入城后,西流至淮清桥,向西南经利涉桥、文正桥、平江桥、文源桥、文德桥、来燕桥、武定桥、朱雀桥,在中华门城堡内侧经镇淮桥向西北方向流去,再经过新桥至上浮桥、陡门桥,过下浮桥,出西水关后与外秦淮河汇合。著名的“十里秦淮”指的就是这一段。

秦淮东河

南京市水利局专家介绍,规划中的秦淮东河,是在流入主城之前的上坊门桥附近向东开凿,经麒麟科技园附近的秦淮河支流运粮河,与运粮河平行方向将开挖一条新河道,与运粮河汇流后,顺东北方向,沿京沪高铁和绕越公路至九乡河。经九乡河、七乡河入长江。

主城区这些河道,一直被误称为“秦淮河”

在南京明城墙以内,除了市民比较熟悉的流经夫子庙的内秦淮河,还有好几条河道也被很多人称为“秦淮河”,而且几乎所有的南京地图上,都把这些河道标为“秦淮河”。其实,这些河道并非秦淮河,只是与秦淮河相通,只能算是秦淮水系。

1、运渎

(建邺路南侧流经鼎新桥、铁窗棂、朝天宫门前的河道)

东吴时开凿运河通皇宫

南京历史上最悠久的一条人工河道,或许就是运渎了。运渎是三国时东吴政权为了沟通秦淮河与皇宫仓城的航运开凿的。当时东吴首都建业城距离秦淮河还有5里,打通运渎后,就可以沿着长江、秦淮河,一直将物资沿着上浮桥、斗门桥、红土桥运送进城。随着朝代更迭,城内水道长久失修,斗门桥至草桥段于民国年间湮没为街道。如今鼎新桥至铁窗棂一带,就是古运渎的一段。

南京文史专家薛冰介绍说,中山东路新百东边的破布营、德基青石街旁边的糖坊桥以前也是运渎水道。

2、青溪

(前湖经后宰门到竺桥,以及内桥到四象桥、淮青桥的河道)

曾是建邺城东部护城河

三国时为了泄玄武湖水,屏障建邺城东部防线,开凿东渠,这就是青溪。它北接潮沟,南入秦淮,迤逦九曲、长十余里,阔五丈、深八尺,为南京当时极为重要的大河。青溪至桃叶渡与秦淮河相交,今天被叫做“淮清桥”。薛冰告诉记者,其实“淮清桥”正确写法应该是“淮青桥”,表示这是秦淮河与青溪汇合的地方。

南京大学历史学教授贺云翱介绍说,青溪河道至今还保留着两段,一段是“前湖—后宰门—竺桥”河道,入杨吴城濠,称为“上青溪”;另一段“内桥—四象桥—淮青桥”入内秦淮,叫做“下青溪”。这段为青溪的古河道,钟山水源早就消失不见了。

3、杨吴城濠

(从大中桥经复成桥、竺桥、北门桥的河道,以及大部分外秦淮河)

朱自清所游并非秦淮河

提到秦淮河,朱自清的那篇《桨声灯影里的秦淮河》在南京几乎无人不知,成了秦淮河最好的推介词。其实,朱自清和很多人一样,犯了一个小错误,将一段古河道误认为秦淮河。

朱自清在《桨声灯影里的秦淮河》里,对于游览秦淮河的路线有着这样的表述:“我们已过了利涉桥,望见东关头了。”“从东关头转弯,不久就到大中桥。过了大中桥,便到了灯月交辉,笙歌彻夜的秦淮河;这才是秦淮河的真面目哩。”“大中桥外,本来还有一座复成桥,是船夫口中的我们的游踪尽处,或也是秦淮河繁华的尽处了。”

从中不难看出,朱自清游览路线是“利涉桥-东水关-大中桥-复成桥”这段水路。有专家指出,“大中桥-复成桥”一段河道并非秦淮河,而是“青溪”。南京大学历史学教授贺云翱表示:叫青溪也不够准确,其实这段古河道是杨吴城濠。记者查阅《南京水利志》得知,杨吴城濠“其在城内者,南起大中桥,经复成桥、玄津桥向北至竺桥……”这段文字也印证了“大中桥-复成桥”这段水路是杨吴城濠的说法。

大部分外秦淮是杨吴城濠

贺云翱告诉记者,五代杨吴建造金陵城,把今天内秦淮河包入城内,又在城周开濠25里,史称“杨吴城濠”。杨吴由杨行密所建,为五代十国之一。他把扬州定为东都,而把南京定为西都。当时修筑的金陵城,东门在大中桥一带、南门在中华门、西门在汉西门、北门在今天的北门桥,大致奠定了后来的南京城格局。那时的金陵城比建邺城有所东扩,将青溪包括在了城里。

人工开凿的杨吴城濠,在明初筑城时被截为两段。在城外的一段,自通济门外绕城墙西南流,经长干桥到水西门外的觅渡桥,成为外秦淮河的一段。也就是说,我们今天看到的大部分外秦淮河,其实是杨吴城濠的一部分。而杨吴城濠在城内的部分,南起大中桥,经复成桥、玄津桥向北至竺桥。然后,会青溪,西经浮桥,会珍珠河;再西经莲花桥到北门桥,向西流入乌龙潭,原与秦淮河水汇合。后来这段水路因水源断绝,河床干涸。如今在广州路南侧,还有东西向的街道被称为“干河沿”。

珍珠河与明御河也属于秦淮水系

珍珠河原为潮沟和城北渠的一段。三国时因玄武湖引江潮来增加运渎流量,凿潮沟,接青溪,抵秦淮,西通运渎,北连玄武湖。后来开城北渠,引玄武湖水入宫城。南唐陈后主在此乘船时,有次遇到大雨,水面泛起了很多水泡,因为像是满河珍珠,才有了珍珠河的名字。薛冰介绍说,珠江路上的珍珠饭店旁边护栏里还有一汪水流过,这其实就是珍珠河。

薛冰说,明朝宫城城周开濠,即明御河,是明代的护城河。现在瑞金路上有御河苑小区,这个御河就是这条古河道。午门以南的明御河,经青龙、白虎等桥,在柏川桥下注入杨吴城濠。

贺云翱建议:

恢复古河道历史名称,列入文保

贺云翱介绍说,南京水系主要经历了三次变迁。六朝时,人工开凿运渎、青溪、珍珠河,将玄武湖与秦淮河水系贯通。五代时,主要是杨吴城濠的开挖,北面护城河向西延伸,在乌龙潭与秦淮河汇合,而青溪由城外河演变为城内河。明朝时,南京的城墙向北向东移,皇宫建在现在明故宫的位置,杨吴城濠变成了皇城西边的护城河。

运渎、青溪、杨吴城濠等是人工开凿的运河,严格意义上不能叫做秦淮河。但因为水系连通,近代以来,人们常常将他们含糊地称为秦淮河。

贺云翱建议,这些古河道在不同的时期开凿,功能不尽相同,各自有着丰富的故事。统统冠以秦淮河之名,不能概括南京两千多年的水文化,也不能阐明南京城的历史脉络。

贺云翱建议,有关部门应该恢复这些古河道的历史名称,并在地图上、街道标识上更名。

他还建议,像大运河那样,将古河道列为文保单位,防止古河道被任意侵占、填塞。“古河道是人工开凿,属于人工构筑物,展示了城市布局和防御功能。”贺云翱解释说,像杨吴城墙虽然没有了,但城周开挖的护城濠犹在,有助于后人理解当时金陵城的格局。“古河道是空间演变的地标,它见证了这个城市是如何一步步长大的,它不仅仅是水系,还是文化体系,应当作为城市记忆保留。”

通讯员 陶明生 扬子晚报记者 王亚楠

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