昨天，从南京二桥高速、机场高速等入城口进入南京城的驾驶员发现，这些地方的高速公路交警大队多了一项免费提供指路书的服务。记者获悉，这些免费指路系统，是在此前沪宁高速公路等入城口试运行的基础上，经多项改进后刚投入使用的，预计将在今年“十一”黄金周期间，对指导市民游客出行、缓解城市交通拥堵发挥重要作用。交警提醒，打印免费指路书一定要带好行驶证，以便工作人员根据车型提供最佳出行路线。 

    激光彩打指路书免费提供

    沪宁高速交警大队汤育林副大队长介绍，9月初开学期间，很多外地家长送新生来宁报道，看到该大队提供免费的指路书，纷纷涌到窗口排队，使得指路书窗口出现了人满为患的现象，可见交警部门提供的这项服务十分切合社会的需要。南京交管部门介绍，除了昨天新投入使用的二桥高速、机场高速等入城口的免费指路书系统，其他入城口也将逐步设立这一系统，切实为社会提供道路信息服务。记者了解到，指路书全部为激光彩色打印，而且将一直免费。

    可为驾驶员规划最佳路线

    据介绍，在总结前期试运行的基础上，此次新投入使用的系统功能更完善。首先，使用了多点打印功能。此前在沪宁高速交警大队使用的免费指路系统，一次只能打印到一个目的地的线路，比如，要从沪宁高速入口经新街口、夫子庙，再到中山陵，一共要打印三张，分别是沪宁高速到新街口，沪宁高速到夫子庙，沪宁高速到中山陵，而现在，到三个目的地的最佳线路用蓝色粗线打印在同一张地图上，以红色箭头标明行驶方向，线路上各个节点用带圆圈的数字标出，旁边以文字说明圈内数字包含的道路信息，先到哪后到哪，一目了然。由于免费指路系统已经根据道路状况、单行线、转向限制、禁行时间、车型限制进行了筛选，避开了所有限行、禁行路线和时间段，所以驾驶员根本不用担心因为走错路违反交通法规而遭到交警处罚。其次，使用了过境车辆诱导系统。比如，上海的车辆要从南京过境到安徽，指路书系统可为其提供外围的最佳通行路线，使其不用入城，既减少了城内的交通压力，也节省了驾驶员的时间。

    图上看不清“114”在线指路

    记者了解到，免费指路书每张的成本约为1元钱，在全省投入使用后，仅设备就要投入1000多万，每年的纸张成本就要700多万。这么大的投入，靠什么来弥补？南京城际在线有限公司总经理李建平告诉记者，为了拉平免费指路系统带来的成本，该公司和南京电信部门进行了合作，开通了114问路热线电话，在驾驶员遇到不明白线路图上的行驶路线说明，或者是在没有指路服务站的地方需要查询行驶路线的情况时，均可拨打这个热线电话，服务人员将在线提供指路服务，每次花费在1－2元。这项收入将由城际在线公司和电信分成，所获得的收入全部用于各个入城口处的免费指路书服务。目前，这项工作正在紧张试运行，城际在线公司正在和交管部门密切合作，估计在45天内，就能实现交管信息和指路系统的服务器联网工作，届时，任何交管信息，最多在两个小时之内，就能够传递到指路系统，实现指路信息的实时更新。

    未来系统可根据车流变灯

    记者还了解到，由南京城际在线公司和交管部门合作的智能交通系统，目前正在进行紧张的技术论证，今年10月份，一期工程将开始上马建设。有关负责人为记者描绘了智能交通建成后的大致模样：一名普通驾驶员驾车由东向西来到某路口，此时，南北向交通流量正大，东西向信号灯为红灯。两分钟后，南北向交通流量渐小，直至没有一辆车驶来，这位驾驶员脑子里正想着，要是这会儿东西向变成了绿灯该多好啊。没想到，这个念头刚从他的脑中闪过，东西向果然变成了绿灯，这名驾驶员高兴地驾车驶过了路口。记者了解到，智能交通最大的特色之一，就是能自动测算各路口交通流量，并进行区域联网，对一个区域内各个路口的红绿灯进行自动调控，最大限度地减少路口的“空旷时间”，过去那种一边一辆车没有却是绿灯，一边堵了好长还是红灯的现象将不复存在，道路通行资源将得到最大的发掘和利用。